1953年11月12日，爪哇國的軍隊(duì)向婆羅洲的坤甸和巴厘巴板進(jìn)軍的時(shí)候，李崇文來到朝歌府(西貢)，來看看這邊的造船業(yè)建設(shè)的怎么樣了。

在獲得暹羅的大量財(cái)富后，南華政府原本計(jì)劃在第二個(gè)五年計(jì)劃，甚至是三五計(jì)劃才會(huì)建設(shè)的重要項(xiàng)目，可以提前啟動(dòng)了，這其中就包括造船業(yè)。

南華共和國選擇造船業(yè)的主要原因還是因?yàn)榘雿u戰(zhàn)爭。

半島戰(zhàn)爭爆發(fā)后，引發(fā)西方國家戰(zhàn)略物資囤積，全球航運(yùn)貿(mào)易量激增16%，運(yùn)費(fèi)飆升至二戰(zhàn)后的最高點(diǎn)。

再加上歐洲和櫻花國的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)一步推動(dòng)了干散貨船的需求增長，專業(yè)干散貨船舶開始規(guī)模化建造，在這期間大量船只被建造出來。

但是，在半島戰(zhàn)爭停戰(zhàn)后，世界的航運(yùn)需求驟降，疊加前期過度擴(kuò)張的運(yùn)力（新船交付量占已有船隊(duì)15%），導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)暴跌75%，船舶價(jià)格下跌70%，船舶閑置率升至7%。

全球擱置船舶噸位大幅增加，拆船率顯著上升，這讓南華政府可以從拆船業(yè)開始逐步積累造船的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)人才。

和東南亞的情況也有一定的關(guān)系，荷屬東印度群島的各個(gè)武裝勢力在得到荷瀾殖民政府的許諾后，紛紛招兵買馬，用自己領(lǐng)土內(nèi)的一切資源換取南華共和國的武器彈藥。

而新桂系就有些與眾不同了，新桂系在成立蘭芳邦國后，不僅在積極備戰(zhàn)，還努力開發(fā)蘭芳的內(nèi)陸地區(qū)。

蘭芳內(nèi)陸地區(qū)環(huán)境惡劣，開發(fā)難度極大，想要獲得內(nèi)陸的資源，就要付出巨大的代價(jià)，這段時(shí)間蘭芳邦國不斷向南華共和國申請移民。

這讓原本因?yàn)榘雿u戰(zhàn)爭結(jié)束，大量閑置的自由輪都忙碌起來。

前往荷屬東印度群島各地的自由輪上，都載著占城和高棉的移民以及大量的武器彈藥。

而回來南華的自由輪上都裝著大量原材料，包括橡膠、煤炭、鐵礦石等等。

而在戰(zhàn)后，這些已經(jīng)被打的千瘡百孔的國家，將會(huì)沒有任何能力建造船只，但是，這些島嶼國家又離不開船只，而南華的造船業(yè)正好可以填補(bǔ)一部分低端產(chǎn)業(yè)的空白。

南華政府在決定啟動(dòng)造船業(yè)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)的造船業(yè)經(jīng)過一年時(shí)間的整合，卻只能做到對小型漁船進(jìn)行維修和建造的地步，連中型漁船的維修都會(huì)面臨技術(shù)、材料和設(shè)備不足的問題。

南華政府原本還想要從東南亞招募一些造船廠的技術(shù)人員，結(jié)果發(fā)現(xiàn)東南亞各國的造船業(yè)和南華共和國現(xiàn)在的造船業(yè)不相上下，這里面還包括被鷹醬扶持的呂宋。

考慮到南華共和國造船業(yè)那幾乎為零的基礎(chǔ)，李崇文決定從拆船業(yè)開始，逐步為南華的造船業(yè)積累技術(shù)人員和經(jīng)驗(yàn)。

與此同時(shí)，李崇文聽從了史密斯離開前的建議，把購買鷹醬戰(zhàn)后剩余物資這一件事，交給了華府的一位重要的高級(jí)官員。

在這份價(jià)值接近10億美元的訂單影響下，這位高級(jí)官員很快就發(fā)揮了他的影響力。

在南華的拆船廠保證價(jià)格會(huì)和櫻花國保持一致后，鷹醬調(diào)整了拆解船只的方案，減少了分配給櫻花國用于拆解船只的份額，從40%降到25%，另外的15%分配到南華政府。

另外，因?yàn)榘雿u戰(zhàn)爭結(jié)束，導(dǎo)致鷹醬國內(nèi)造船廠的訂單銳減和人力成本的增加，大量造船廠被迫倒閉。

這樣的狀況，進(jìn)一步導(dǎo)致大量工程師和高級(jí)技術(shù)人員被裁。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，鷹醬全國的船舶設(shè)計(jì)工程師有40%被解雇，技術(shù)崗位的技術(shù)人員有60%失業(yè)。

還有許多瀕臨倒閉的造船廠開始拍賣機(jī)械設(shè)備，這其中包括，100噸級(jí)龍門吊、模塊化焊接生產(chǎn)線。

還有一些專用機(jī)械，包括高精度鋼板切割機(jī)、鉚接設(shè)備等以廢鐵價(jià)流向二手市場。

在這種情況下，李崇文聯(lián)系了已經(jīng)回到鷹醬的史密斯，希望他為南華共和國駐華府的使館提供一些幫助。

最后，南華政府得到大量的造船工程師，高級(jí)技術(shù)人員，以及大量熟練工人，還有各種工業(yè)設(shè)備以及技術(shù)。

南華政府從最開始的一點(diǎn)一點(diǎn)的引進(jìn)，到后來變成整座整座造船廠引進(jìn)，搬到南華后，經(jīng)過調(diào)整，可以立刻投入生產(chǎn)。

為了統(tǒng)合這龐大的資源，南華政府決定成立南華船舶工業(yè)集團(tuán)，負(fù)責(zé)整理和調(diào)配這一切資源，同時(shí)在船舶工業(yè)集團(tuán)的下面成立，南北兩家國營造船公司以及相關(guān)的附屬公司。

北方的造船公司位于長安府的海防港，以軍艦制造為主。南方的造船公司位于朝歌府(西貢)的港口，靠近馬六甲海峽的航線和東南亞市場，以制造民用船只為主。

南華政府為此還成立了船舶學(xué)校和大量相關(guān)的專科院校，并與這些造船廠簽訂合作協(xié)議，來培養(yǎng)需要的人才。

看著沖灘上的博格級(jí)護(hù)航航母，在工人的忙碌下已經(jīng)逐漸被拆解。

＂趙經(jīng)理，直接在沖灘上搭建臨時(shí)工地，對工人來說會(huì)不會(huì)不太安全？＂

＂還有需要多長時(shí)間才能拆完一艘船？＂

李崇文覺得眼前的拆解船只的工地，實(shí)在是太簡陋了，沒有任何安全措施。

＂秘書長，在沖灘上拆解船只，對拆船的工人來說確實(shí)有些不太安全，但這也是沒辦法的事情。＂

＂一則是，我們沒有這方面的技術(shù)，這方面的技術(shù)比較昂貴，而且也不是必須的。＂

＂二則是，鷹醬和歐洲那樣的干船塢和半機(jī)械的拆解方法，對我們來說成本太高了，這樣做，我們的利潤會(huì)大大的縮減。＂

拆解船只公司現(xiàn)在只能這么做，誰讓南華是依靠廉價(jià)的勞動(dòng)力才能獲得拆解船只的訂單的。

這份利潤還是在南華政府提供低息貸款和進(jìn)行補(bǔ)貼的情況下，才能保證的，不然南華的拆船業(yè)真的競爭不過櫻花國。

趙經(jīng)理也是現(xiàn)在才明白，這都是工業(yè)發(fā)展所需要的代價(jià)，人命有的時(shí)候是真的不值錢。

＂至于工人的安全問題，秘書長你不用太擔(dān)心。我們拆船廠會(huì)進(jìn)行改進(jìn)的，盡可能保證一些重要工人的安全。＂

趙經(jīng)理對李崇文保證道。

至于什么是重要的工人，當(dāng)然是華人和漢化最深的安南、瀾滄的人了。這些人都是南華政府統(tǒng)治南華共和國的根基，所以南華政府的任何重大的項(xiàng)目，這些人的傷亡都不能超過一定的比例。

趙經(jīng)理要做的就是保證這些人的安全，以及盡可能的培養(yǎng)這些人成為技術(shù)人員，讓他們遠(yuǎn)離這樣惡劣的環(huán)境。

然而即便是這樣，這些重要的工人還是會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)傷亡，最主要的是廢油、石棉、重金屬（鉛、汞）直接排海或露天堆放，工人暴露于致癌物中，事故頻發(fā)。

＂我們預(yù)估要最快用3個(gè)月的時(shí)間才能拆完這一條船，并實(shí)現(xiàn)資源的回收，如果慢的話，估計(jì)要用6個(gè)月的時(shí)間。＂

＂很好，我們繼續(xù)看看！＂

李崇文來之前也看過各方面的數(shù)據(jù)和分析了，這已經(jīng)是最好的安排了，與所獲得的利益想比，這點(diǎn)影響不算什么。

拆船所得廢鋼占南華鋼鐵原料的65%，成本遠(yuǎn)低于進(jìn)口鐵礦石，在南華鋼鐵產(chǎn)業(yè)沒有發(fā)展起來前，這是南華最重要的鋼鐵原料來源。

同時(shí)，廢鋼回收成材率達(dá)40%以上，為造船、機(jī)械制造提供廉價(jià)原料，降低了南華工業(yè)的15%的生產(chǎn)成本。

而且拆船業(yè)是南華共和國目前主要換取外匯的產(chǎn)業(yè)之一，可以為國家積累外匯儲(chǔ)備，支撐技術(shù)引進(jìn)和設(shè)備升級(jí)。