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小威小說(shuō)網(wǎng) > 其他 > 重生之我在原神強(qiáng)娶芙寧娜 > 第44章:漢江潮涌,鐵翼載夢(mèng)赴襄陽(yáng)

青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的玻璃穹頂剛映出魚肚白,阿黃就舉著佳能500D對(duì)準(zhǔn)值機(jī)柜臺(tái)后的波音787模型。機(jī)身側(cè)面的“CA1857襄陽(yáng)劉集 06:25”字樣在晨光里泛著銀輝,翼尖的小翼像對(duì)展開的白鷺翅膀。“流亭機(jī)場(chǎng)去年轉(zhuǎn)場(chǎng)后,膠東成了山東最大的航空樞紐,”空把登機(jī)箱放上傳送帶,手機(jī)屏上正顯示著波音787的參數(shù),“最大航程14200公里,比老款767省油20%,客艙氣壓相當(dāng)于海拔1800米,比A330舒服多了。”

神里綾華把《湖北公交志》塞進(jìn)隨身包,封面的襄陽(yáng)古城墻圖案旁,貼著張1954年的襄陽(yáng)公交老照片——蘇聯(lián)產(chǎn)的ZIS-150卡車改裝的客車,車身上“樊城—襄城”的木牌已經(jīng)褪色。“王萱查了,”她指尖劃過(guò)手機(jī)里的租車信息,“小米YU7是7座電動(dòng)MPV,續(xù)航500公里,支持快充,比青島的LNG車充電效率高30%。”胡桃突然從安檢口探出頭,雙馬尾上的紅絲帶掃過(guò)金屬探測(cè)器,發(fā)出輕微的嗡鳴:“鐘離先生的懷表要單獨(dú)拿出來(lái)檢查哦!”

安檢區(qū)的傳送帶剛啟動(dòng),阿黃就把左手的紅米Watch5摘下來(lái)放進(jìn)托盤。表盤上的“琴島通”余額還停留在12.8元,屏幕邊緣沾著的青島海鹽在燈光下閃著細(xì)光。“你的小米15SPro記得關(guān)機(jī),”刻晴把筆記本電腦放進(jìn)安檢盒,“玄戒O1芯片的信號(hào)穿透性強(qiáng),上次在西安機(jī)場(chǎng)差點(diǎn)觸發(fā)警報(bào)。”阿黃摸著褲袋里的手機(jī)——陶瓷后蓋的“玄戒”標(biāo)識(shí)在掌心微微發(fā)燙,這是出發(fā)前剛換的新款,AI攝影算法能自動(dòng)識(shí)別公交車型并標(biāo)注參數(shù)。

候機(jī)區(qū)的商鋪剛亮起燈,阿黃就被小米門店的招牌吸引。玻璃柜臺(tái)里的紅米Turbo 4Pro正循環(huán)播放著游戲畫面,《暗區(qū)突圍》的戰(zhàn)術(shù)地圖在1.5K直屏上泛著冷光。“7290毫安時(shí)電池,”店員舉著樣機(jī)介紹,“比你手上的15SPro多2790毫安,搭載驍龍8 Gen3處理器,玩《三角洲行動(dòng)》能滿幀運(yùn)行6小時(shí)。”阿黃接過(guò)手機(jī)時(shí),左手的紅米Watch5突然震動(dòng)——心率監(jiān)測(cè)顯示他的心跳快了10拍,屏幕上彈出“游戲模式已激活”的提示。

隔壁的華為門店里,鐘離先生正對(duì)著Mate60 RS的保時(shí)捷設(shè)計(jì)版出神。碳纖維紋理的后蓋上,“RS”標(biāo)識(shí)與他懷表鏈的花紋驚人相似。“這機(jī)型支持北斗衛(wèi)星消息,”店員演示著衛(wèi)星通話界面,“比普通版多了10%的信號(hào)強(qiáng)度,適合在襄陽(yáng)的山區(qū)使用。”阿黃舉著剛買的紅米Turbo 4Pro湊過(guò)去拍對(duì)比——紅米的電競(jìng)散熱孔像排小小的渦輪,華為的星環(huán)鏡頭則像枚縮小的懷表表盤。胡桃突然按下快門,畫面里鐘離先生的指尖剛觸到手機(jī)屏幕,窗外的波音787正滑過(guò)跑道,機(jī)翼與門店的玻璃倒影形成完美的對(duì)稱。

登機(jī)口的廊橋剛對(duì)接完畢,阿黃就摸到了波音787的舷窗——雙層中空玻璃比膠東機(jī)場(chǎng)的觀光臺(tái)玻璃厚3毫米,能過(guò)濾90%的紫外線。“經(jīng)濟(jì)艙的座椅間距81厘米,”他把紅米Turbo 4Pro塞進(jìn)前排口袋,屏幕還在后臺(tái)下載《暗區(qū)突圍》的新地圖,“比A320寬5厘米,正好夠放我的相機(jī)包。”芙寧娜突然指著安全須知卡:“你看這緊急出口標(biāo)識(shí),熒光漆跟H18公交的逃生門標(biāo)識(shí)是同個(gè)牌子,都是3M的反光材料。”

引擎的轟鳴漸變成低沉的嗡鳴時(shí),阿黃盯著機(jī)翼上的渦流發(fā)生器——那些鋸齒狀的小突起在晨光里劃出細(xì)碎的氣流,像給銀灰色的機(jī)翼綴了圈珍珠。“巡航高度9800米,”他翻著航空公司的手冊(cè),“時(shí)速850公里,比CRH2A快3倍,從青島到襄陽(yáng)只要1小時(shí)40分鐘。”鐘離先生從公文包里取出新拆封的Mate60 RS,衛(wèi)星信號(hào)格在屏幕右上角穩(wěn)穩(wěn)地顯示著“5格”:“1938年從青島到襄陽(yáng),得坐3天的火車,如今的鐵翼,倒把山河都縮短了。”

平飛時(shí)的餐盒剛打開,胡桃就舉著青島帶的海鮮醬往面包上抹。沙丁魚罐頭的油汁滴在小桌板上,洇出片淺黃的印子。“這餐具是玉米淀粉做的,”空指著餐盒上的“可降解”標(biāo)識(shí),“跟小米YU7的內(nèi)飾材料同款,都是植物基環(huán)保材料。”阿黃突然發(fā)現(xiàn)餐盒的褶皺紋路,竟與紅米Turbo 4Pro的散熱鰭片結(jié)構(gòu)相同——都是為了最大化接觸面積,一個(gè)散熱,一個(gè)方便折疊。

飛機(jī)穿越云層時(shí),阿黃打開紅米Turbo 4Pro的游戲模式。《三角洲行動(dòng)》的海島地圖加載速度比小米15SPro快2秒,7290毫安時(shí)電池的續(xù)航條幾乎沒(méi)動(dòng)。“這機(jī)型的觸控采樣率2000Hz,”他跟空炫耀著壓槍操作,“比生哥的H18車載屏響應(yīng)快3倍。”鐘離先生正用Mate60 RS拍攝云層——衛(wèi)星模式下的云層像幅立體的水墨畫,與他懷表內(nèi)側(cè)的漢江古地圖形成奇妙的時(shí)空疊印。

襄陽(yáng)劉集機(jī)場(chǎng)的廊橋剛伸出,阿黃就聞到了漢江的水汽。比青島的海風(fēng)少了鹽味,多了絲草木的清香。“租的小米YU7在P2停車場(chǎng),”地接導(dǎo)游舉著“漢江行”的牌子笑,“白色車身配黑色車頂,跟你們的紅米手機(jī)一個(gè)配色。”阿黃舉著相機(jī)跑向停車場(chǎng),鏡頭里的YU7正泛著晨光——封閉式格柵像塊放大的紅米Logo,輪轂的五輻設(shè)計(jì)則與紅米Watch5的表圈紋路相同。

租車行的工作人員正演示車載系統(tǒng):“這車型搭載小米澎湃OS,能跟你的手機(jī)無(wú)縫互聯(lián),”他點(diǎn)開導(dǎo)航界面,“到襄陽(yáng)古城墻23公里,走東津大橋比走漢江一橋快10分鐘,沿途能看見305路公交——用的是東風(fēng)天翼純電動(dòng),湖北本地車企產(chǎn)的,續(xù)航350公里。”阿黃突然發(fā)現(xiàn)中控臺(tái)的無(wú)線充電板,功率顯示“50W”,正好匹配紅米Turbo 4Pro的快充規(guī)格。

小米YU7駛上東津大橋時(shí),漢江的波光正透過(guò)車窗灑在中控屏上。阿黃把紅米Turbo 4Pro架在支架上錄延時(shí)——橋面的鋼索像把巨大的豎琴,車流與江水在畫面里拉出平行的光帶。“時(shí)速60公里時(shí),續(xù)航掉了8%,”他盯著儀表盤,“比官方數(shù)據(jù)精準(zhǔn),看來(lái)電池調(diào)校得不錯(cuò)。”胡桃突然指著窗外:“那是襄陽(yáng)的雙層觀光巴士!紅車身配黃線條,跟璃月的慶典馬車一樣花哨!”阿黃立刻讓空減速,鏡頭里的雙層巴士正駛過(guò)橋頭,車身上“唐城影視基地”的字樣與遠(yuǎn)處的習(xí)家池飛檐在陽(yáng)光下連成線。

襄陽(yáng)古城的甕城剛映入眼簾,胡桃就拽著鐘離先生往城墻上跑。紅色裙擺掃過(guò)青石板臺(tái)階,帶起串細(xì)碎的青苔。“這城墻比正定南門厚1.5米,”她舉著Mate60 RS拍全景,衛(wèi)星模式下的城墻輪廓像條青色的巨龍,“比璃月港的城墻還壯觀!”阿黃蹲在小米YU7旁拍充電口——快速接口旁的防塵蓋是硅膠材質(zhì),印著小小的“MI”Logo,與他左手的紅米Watch5表帶材質(zhì)相同。

中午在北街的黃酒館吃飯時(shí),桌上的襄陽(yáng)牛肉面、大頭菜、宜城盤鱔冒著熱氣。阿黃把紅米Turbo 4Pro放在桌角錄吃播,7290毫安時(shí)電池的續(xù)航條還剩82%。“隔壁桌是305路的司機(jī),”老板端來(lái)冰鎮(zhèn)黃酒,“他們說(shuō)東風(fēng)天翼的空調(diào)特別給力,夏天38度也能保持24度恒溫,比老款柴油車強(qiáng)多了。”鐘離先生用Mate60 RS拍菜單,衛(wèi)星定位精準(zhǔn)到“北街158號(hào)”,連黃酒館的百年招牌都被AI自動(dòng)識(shí)別標(biāo)注。

飯后去唐城影視基地的路上,小米YU7的車載屏突然彈出提醒:“剩余續(xù)航180公里,距最近充電樁5公里。”阿黃拐進(jìn)充電站時(shí),正撞見輛東風(fēng)天翼305路公交在補(bǔ)電。“這車型用的是換電模式,”司機(jī)師傅拔下充電槍笑,“比你們的YU7快,3分鐘就能換塊電池。”阿黃舉著相機(jī)拍換電站,機(jī)械臂的動(dòng)作精度讓他想起紅米Turbo 4Pro的觸控采樣率——每一秒都在進(jìn)行上千次的精準(zhǔn)響應(yīng)。

唐城的朱雀門剛在夕陽(yáng)里變成金紅色,阿黃就用紅米Turbo 4Pro的夜景模式連拍。7290毫安時(shí)電池支持的超長(zhǎng)曝光,讓城門的飛檐與天空的晚霞融成幅油畫。胡桃舉著鐘離先生的Mate60 RS拍漢服小姐姐,衛(wèi)星信號(hào)在景區(qū)深處依然滿格。“你看這虛化效果,”她對(duì)比著兩部手機(jī)的照片,“紅米的游戲鏡頭拍動(dòng)態(tài)更清楚,華為的人像模式像幅水墨畫。”

回程的充電站內(nèi),小米YU7的充電槍正發(fā)出輕微的嗡鳴。阿黃坐在駕駛座上玩《暗區(qū)突圍》,紅米Turbo 4Pro的散熱背蓋摸著溫溫的,7290毫安時(shí)電池的續(xù)航條以肉眼可見的速度回升。鐘離先生靠在副駕翻看Mate60 RS里的照片,懷表鏈與手機(jī)殼的金屬扣輕輕碰撞。“襄陽(yáng)的公交與古城墻,倒像這兩部手機(jī),”他突然開口,“一個(gè)承載著速度與激情,一個(gè)沉淀著時(shí)光與故事。”

夜幕降臨時(shí),小米YU7駛上漢江一橋。阿黃把紅米Turbo 4Pro與小米15SPro并排放在中控——前者的電競(jìng)燈效像串流動(dòng)的星河,后者的玄戒芯片在黑暗里泛著幽光。左手的紅米Watch5突然震動(dòng),步數(shù)顯示今天走了23580步,卡路里消耗正好夠抵消中午那碗牛肉面。他舉起相機(jī),把橋上的車流、江中的月影、車內(nèi)的雙機(jī)同框一同拍進(jìn)畫面,漢江的風(fēng)穿過(guò)車窗,帶著小米YU7的電機(jī)聲,像在為這場(chǎng)跨越千里的奔赴,哼起輕快的調(diào)子。

“明天去古隆中坐旅游專線,”地接導(dǎo)游發(fā)來(lái)消息,附帶的照片里,輛宇通E8純電動(dòng)正停在景區(qū)門口,“車型比東風(fēng)天翼小一號(hào),適合山路行駛,你們的YU7也能開上去。”阿黃把消息轉(zhuǎn)發(fā)到群里,看著紅米Turbo 4Pro彈出的《三角洲行動(dòng)》更新提示,突然覺(jué)得這7290毫安時(shí)的電池,不僅能支撐游戲續(xù)航,更像個(gè)小小的時(shí)光容器,裝著從青島到襄陽(yáng)的晨光、云海、漢江潮,還有那些與車輪、機(jī)翼、電波有關(guān)的,流動(dòng)的記憶。

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