清晨的西安帶著秋露的涼意，阿黃被手機鬧鐘叫醒時，窗外的城墻垛口剛?cè)旧系谝豢|金紅。他摸出龍鱗纖維小米15S Pro，點開相冊翻到昨晚整理的公交攻略——去兵馬俑要先坐611路到火車站，再換乘游5路（306路）旅游專線。他轉(zhuǎn)頭看向隔壁床的空，少年還抱著相機包蜷在被子里，佳能500D的鏡頭從包側(cè)露出來，像只警惕的小獸。

“快起！游5路首班車6點半發(fā)車，去晚了要排隊。”阿黃把冰涼的手表貼在空的后頸，紅米Watch5的NFC芯片隔著布料蹭到少年皮膚，惹得他猛地彈起來。熒已經(jīng)坐在窗邊涂防曬霜，手里的《陜西公交圖鑒》翻開在“游5路”那頁：“圖鑒上說這是西安最火的旅游公交，宇通E12純電動，車身是兵馬俑彩繪，司機師傅都戴白手套。”

芙寧娜頂著亂糟糟的頭發(fā)沖進房間，MIX flip 2在掌心折成小方塊：“神里綾華說她在樓下早餐鋪看到肉夾饃推車了！”她展開手機展示照片，屏幕里的老師傅正往饃里塞臘汁肉，“我查了，游5路全程7元，長安通不打折，但能刷NFC——阿黃哥，你手表能同時存幾張卡？”

阿黃抬手點亮手表：“三張，中山通、長安通、深圳通，昨天在機場剛把長安通的余額充到50元。”他把相機掛在脖子上，鏡頭蓋特意換成兵馬俑紋樣的硅膠套，“游5路是公交集團直營的，別坐那些拉客的黑車，站臺有穿制服的調(diào)度員，認準(zhǔn)‘公交六公司’的牌子。”

七人在早餐鋪各捧了碗熱氣騰騰的胡辣湯，芙寧娜用折疊屏拍了張“早餐合影”，照片里王萱的相機、刻晴的速寫本和神里綾華的折疊傘擠成一團。“游5路每隔15分鐘一班，”刻晴用鉛筆在速寫本上畫線路圖，“從火車站東廣場到兵馬俑70分鐘，途徑華清池、臨潼博物館，我們可以先到華清池逛1小時，再坐后續(xù)班次去兵馬俑。”

趕到火車站東廣場時，游5路的站臺已經(jīng)排起長隊。阿黃一眼就認出那排綠色的宇通E12，車身上印著跪射俑的剪影，車門旁的電子屏滾動播放著“本車為純電動空調(diào)車，全程無人售票”。他讓芙寧娜盯著隊伍，自己舉著佳能500D繞到車頭拍細節(jié)——充電接口在右后輪上方，車長12.05米，比中山的K9長出半米，前擋風(fēng)玻璃上方的電子路牌比西安本地公交多了英文標(biāo)注。

“阿黃哥快看！”空指著調(diào)度亭旁的展板，上面貼著游5路的運營日志：2015年開通時用的是柴油車，2019年全部換為純電動，2023年更新為宇通E12，電池續(xù)航從200公里提升到350公里。穿藏青色制服的調(diào)度員笑著遞來宣傳冊：“你們是外地來的公交迷吧？這臺車的電機功率160kW，爬坡時特別穩(wěn)，臨潼那段塬上公路全靠它。”

首班車6點30分準(zhǔn)時發(fā)車。阿黃帶隊刷手表上車，“嘀”的輕響在車廂里連成串。他選了后排靠窗的位置，把相機架在窗沿，鏡頭對準(zhǔn)即將掠過的城墻。芙寧娜抱著票箱坐在前排（她特意從中山帶了空票箱當(dāng)?shù)谰撸肕IX flip 2錄下電子報站：“歡迎乘坐游5路，本車開往兵馬俑博物館，下一站華清池，票價3元。”

宇通E12駛離市區(qū)時，晨光剛好漫過護城河的水面。阿黃忽然按下快門——車窗外，明代的城墻垛口與現(xiàn)代的路燈桿在同一幀畫面里重疊，綠色的車身像條翡翠色的分割線，把歷史與現(xiàn)實裁成兩半。“西安的公交站都帶頂棚，”王萱舉著長焦鏡頭，“你看那斗拱造型，跟鐘樓的飛檐一模一樣。”

神里綾華指著路邊的公交停車場：“那里停著好幾輛復(fù)古鐺鐺車！”銀紅色的車身配著黃銅扶手，車頭上的“鐺鐺”鈴鐺在風(fēng)中輕晃。阿黃調(diào)大相機焦距，拍到車身上的線路牌：“仿古專線大雁塔—書院門”，車側(cè)的銘牌顯示是2024年新投入的比亞迪C6改裝車。

7點15分，車輛抵達華清池站。阿黃讓大家先下車游覽，自己留在車上補拍內(nèi)飾：座椅是仿麂皮材質(zhì)，比宇通H18的硬座軟和；扶手桿上纏著防滑膠帶，印著“唐華清宮”的燙金紋樣；駕駛座旁的水杯架里，司機師傅的搪瓷杯上印著“西安公交”的老logo。

“師傅，這臺車充電要多久？”阿黃遞過一瓶礦泉水。司機擦著方向盤笑：“快充40分鐘滿電，夠跑兩個來回。以前開柴油車時，跑一趟華清池要燒12升油，現(xiàn)在電費才8塊錢。”他指著中控屏上的能耗表，“你看這回收能量，下坡時能反充3度電，比你們南方的車智能吧？”

阿黃正對著能耗表拍照，芙寧娜突然發(fā)來消息：“快來！發(fā)現(xiàn)同款原神彩蛋！”他跑下車，只見華清池門口的公交站臺廣告牌上，鐘離的巖元素符號被刻在仿唐磚紋里，下面小字寫著“對應(yīng)唐華清宮的溫泉地質(zhì)”。空舉著無人機在廣場起飛，鏡頭里綠色的游5路與紅色的宮墻構(gòu)成鮮明色塊，像幅打翻了顏料盤的油畫。

8點30分，第二班游5路駛來。阿黃刷手表時，發(fā)現(xiàn)長安通余額還剩43元。他在后排找到空位，鏡頭剛好能拍到前方路況——臨潼的塬上公路像條褐色的綢帶，兩旁的柿子樹掛滿橙紅果實，宇通E12的純電驅(qū)動讓車身穩(wěn)得像貼在路面滑行。

“你看這懸掛系統(tǒng)，”阿黃指著窗外的茶杯，水面幾乎不起波瀾，“2023款E12用的是空氣彈簧，比老款的鋼板彈簧舒服太多。過前面那道坎時注意看，車身只會上下顛，不會左右晃。”果然，車輛碾過路面接縫時，只是輕輕“咯噔”一聲，鉸接艙的波紋膠都沒怎么顫動。

公交迷小周（昨晚在論壇約好同路的西安本地網(wǎng)友）突然遞來個筆記本：“這是我整理的游5路變遷史，2008年還叫306路時，用的是黃海客車，夏天沒空調(diào)，師傅們都帶毛巾擦汗。”他指著車窗外掠過的玉米地，“以前這全是土路，公交一過漫天灰，現(xiàn)在全鋪了瀝青，還劃了公交專用道。”

9點整，宇通E12緩緩駛?cè)氡R俑停車場。阿黃對著車頭的“世界第八大奇跡”字樣拍了張?zhí)貙懀l(fā)現(xiàn)車身上的兵馬俑彩繪會隨光線變色——晨光里是青灰色，正午變成赭石色，像剛從土里挖出來的陶俑。芙寧娜舉著MIX flip 2錄下車載電視播放的《兵馬俑考古紀錄片》，屏幕反光里，神里綾華正對著陶俑方陣出神。

在兵馬俑博物館逛到午后，阿黃特意繞去景區(qū)公交樞紐。這里停著各種型號的公交：有跑市區(qū)的比亞迪K8，車身上印著《史記》名句；有去渭南的城際公交，用的是10米級的中通客車；還有幾輛復(fù)古觀光車，司機穿著秦代士兵的甲胄，正給游客演示怎么刷NFC手環(huán)。

“快看那臺！”熒拽著阿黃跑到一輛雙層巴士前。這是西安僅存的幾輛雙層觀光巴士，車身上貼滿秦代兵器紋樣，上層敞篷座位擺著仿青銅酒樽當(dāng)垃圾桶。阿黃立刻換上長焦鏡頭，拍到車牌下方的銘牌：“2010年生產(chǎn)揚州亞星JS6111SHJ已安全運營15年”。

司機師傅見他舉著相機，笑著打開引擎蓋：“別看是老車，上個月剛換了國六發(fā)動機。你們南方人少見這車型吧？以前跑大雁塔專線，現(xiàn)在專拉游客看兵馬俑外圍的秦直道遺址。”他指著儀表盤，“最高時速60公里，跟你們的H18比不了，但勝在視野好，頂層能拍到驪山全景。”

阿黃正爬上層拍照，芙寧娜突然喊他：“游5路的末班車是6點！再不走趕不上回市區(qū)的車了！”他匆忙拍下最后一張——夕陽把雙層巴士的影子拉得老長，與遠處兵馬俑的穹頂構(gòu)成直角，像幅未完成的幾何畫。

返程的游5路擠滿了游客。阿黃在后排找到空位，鏡頭里的臨潼夜景漸漸亮起：公路兩旁的路燈是仿秦?zé)粼煨停h處的烽火臺遺址閃著紅光，宇通E12的車燈在路面投下兩道光柱，像在重走當(dāng)年的馳道。

“阿黃哥，你看這個！”刻晴遞來速寫本，上面畫著游5路與秦代銅車馬的對照圖——兩者的軸距比例驚人相似，車輪間距都在1.5米左右。“司機師傅說，現(xiàn)代公交的輪距標(biāo)準(zhǔn)，最早就參考了秦直道的軌距。”她筆尖點著銅車馬的韁繩，“就像你們公交人常說的，路變了，載著人的初心沒變。”

車過華清池時，阿黃忽然讓司機停一下。他跳下車，用長曝光拍下綠線車燈劃過唐宮輪廓的畫面——宇通E12的綠色車身在夜色里拖出光軌，與宮墻的紅燈籠連成條黃綠相間的線，像根縫合古今的針。

回到西安市區(qū)已是晚上7點。阿黃帶著大家在鐘樓旁的泡饃館坐下，他掏出佳能500D，把白天拍的公交照片導(dǎo)進龍鱗纖維小米15S Pro。芙寧娜搶過手機翻照片，突然指著張游5路的內(nèi)飾圖笑：“你看這座椅縫線，像不像原神里的風(fēng)之翼骨架？”

神里綾華正用手機查明天的行程：“明天去延安，要坐D5082次動車到延安站，然后轉(zhuǎn)乘K1路公交去寶塔山。我查了，延安的公交有很多紅色主題車，還有臺仿解放卡車造型的觀光車。”她把截圖給阿黃看，“K1路用的是金旅客車，車身印著‘南泥灣精神’的標(biāo)語。”

阿黃啃著肉夾饃點頭：“延安的公交我早有研究，2019年就實現(xiàn)全部電動化了，比西安還早兩年。那里的充電站都建在窯洞旁邊，充電樁是太陽能的，特別有地方特色。”他摸出手表，NFC界面還停留在長安通的余額頁面——今天跑了87公里，花了17元公交費，“明天換手表刷延安公交卡，看看能不能用互聯(lián)互通功能。”

飯后大家沿著南大街散步，王萱突然指著輛緩緩駛過的公交叫起來：“那是西安的通宵公交！”車身上“23:00-5:00”的熒光字格外醒目，車型是比亞迪E6，車側(cè)貼著“鐘樓—火車站 24小時不間斷”。阿黃立刻舉起相機，長曝光把車尾燈拍成條紅色光帶，與鐘樓的金色輪廓交疊在一起。

回到酒店時，阿黃的相機已經(jīng)拍滿了3張SD卡。他坐在書桌前一張張篩選，把游5路的能耗數(shù)據(jù)、雙層巴士的銘牌、仿古鐺鐺車的鈴鐺都做成標(biāo)注圖。芙寧娜湊過來看，突然指著張照片笑：“你看這張，游5路的后視鏡里映著驪山，像不像手機壁紙？”

阿黃放大照片，果然看見鏡中的驪山輪廓剛好框在綠色車身的拐角處，山頂?shù)姆榛鹋_像顆標(biāo)點符號。他把這張設(shè)為手機壁紙，突然收到生哥發(fā)來的消息：“H18今天跑了12趟長線，鉸接盤有點異響，等你回來調(diào)。”后面還附了段視頻——宇通H18的車身在彩虹大道上轉(zhuǎn)彎，車身上的雷電將軍彩繪被夕陽染成暖金色。

“想家了？”芙寧娜遞來杯熱茶。阿黃看著視頻里熟悉的街景，突然笑了：“你看生哥拍的H18，跟今天的游5路多像——都是把人從一個地方送到另一個地方，只是載著的故事不一樣。”他翻出張延安公交的攻略圖，“明天去拍紅色公交，說不定能發(fā)現(xiàn)更有意思的故事。”

深夜的西安漸漸安靜，只有遠處的公交站還亮著暖黃的燈。阿黃躺在床上，聽著窗外偶爾駛過的公交報站聲——“下一站，南門”，電子音穿過千年的城墻，像在跟某個沉睡的朝代打招呼。他摸了摸枕邊的相機，明天在延安的窯洞里，又會有怎樣的車輪聲在等待呢？